寝過ごし二題・大江戸線メリーゴーラウンド
会社関係の飲み会で、門前仲町で呑んだ帰りのこと。この時点でおよそ20時半頃。大江戸線で大門に出て、そこから浅草線で一直線に横須賀に帰ろうと思ったのですが、しかし座ったとたんに意識がストンと落ちてしまいました。
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会社関係の飲み会で、門前仲町で呑んだ帰りのこと。この時点でおよそ20時半頃。大江戸線で大門に出て、そこから浅草線で一直線に横須賀に帰ろうと思ったのですが、しかし座ったとたんに意識がストンと落ちてしまいました。
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まいどどうもご無沙汰しております。実に4ヵ月ぶりの更新で御座います。あれからさらに体重が減り、ついに15キロ減!輪転機ダイエット、マジお勧めです(泣笑)
えー、品川の先に連れて行かれる、といいましても、泉岳寺じゃ間違ってもネタになりません。
先日、輪転機の整備中にちょっと高いところから飛び降りたときに、ヒジをざっくり切って五針縫うという、大変つまんねえ自爆事故をしてしまい、傷口がふさがるまでの間、しばらく日勤で事務仕事をしていたのですが、その日勤一日目のお話。
普段ならまず乗ることのないB特(昔の「通勤快特」ですが、未だにこっちのほうが通りがよいのはどうしたことでしょうか)の、金沢文庫からの増結車を待って乗り、そこで寝て行けば終着の品川まで何も心配なく寝られる…と思って寝込んだところ――
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ご無沙汰しておりました。職場が変わっててんやわんや、しかしボウズはしっかり買っている、そんな谷津坂でございます。
職場が変わったら忙し過ぎるせいかはたまたストレスのせいか体重が5kg減!私服のズボンがブカブカですw
てなわけでようやっとトラコレ4弾を買ってきました。ひと箱。
秋淀で買ったのですが、箱はレジ後ろの棚にしかなかったので、会計のときに店員氏に持ってきてもらいました。
そして我が家で開封したところ…
※以下、今更ですがトラコレ4弾シクレについてのネタバレ要素がございます。ご注意ください。
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いやー、とうとうというか、やっとというか。
http://www.tec-station.jp/buscolle/
バスコレアンデコ発売決定バンジャ━━━━━━(ノ゜∀゜)ノ━━━━━━イ!!!!
しかも!
>この商品は限定品ではございません。 ご好評いただいた場合は、再生産を検討させていただきます。
つまり売れれば売れるほど再生産に近づくというわけだな!ならば!
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ブルリ!ブルリ!
( ⊂彡
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し ⌒J
いつかは第1弾のブルーリボンもアンデコで出しておくれ。正座して待ってるからw
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EF81 136がぼちぼち出来上がりそうです。
まあ細かく見るとアラばっかりなんですが、アラも煮込めばいいダシが取れるってことで。
この半年ばかり塗っちゃ(IPAに)漬け、塗っちゃ漬けを繰り返すこと5回。アラっつーよりくさやだよ!との声もありますが、もういい加減くたびれて来たのと、おおむねいい感じの色になったので、このへんで見切りをつけることにしやした。
塗装は某豪腕モデラー氏のアドバイスを基に(多謝!!)、GM黄かん色を塗った後、GM赤2号にひと垂らしの黒を混ぜたものを重ね塗りしました。これで独特の重みのある東日本の赤2号ガマを再現できていれば幸い。
#ちなみに不要の側板を利用したテストピースで、GM黄かん色にMrカラーの赤2号(#81)を塗り重ねたところ、東日本のED75っぽい感じの赤になりましたよw
ナンバープレートと製造銘板はレボリューションファクトリー(RLF)のものをオゴりました。台座には製品付属の選択式プレートの番号や文字を削って貼り込みましたが、もう少し厚みも削ればよかったかもですorz
あとは細かいレタリング、ということでこれまたRLFのインレタを買ってきました。ズバリのものがなかったので、2種類のインレタからエンド標記や検査標記、ATS標記を寄せ集めて転写したのですが、これが歪むわ欠けるわで、エンド標記に至っては払底してしまうというありさま…うむぅ、いったいどうしたものか。
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へぇあ~、目が~、目がぁ~(花粉)
そんな感じの谷津坂です。マジつらいですorz
券売機にパスネットとパスモを入れるだけで、パスネットの残額をパスモに積み替えられるというサービスが始まりましたな。
先日パスモを紛失してしまったので(残額三百円ぐらいだったから、あんまり痛くはないんだけどw)、再発行してもらったそのついでに試してみますた。
未使用券から積み替えれば、パンチ穴1個開けで返却されるので、記念カードやらなんやらをごっちょり抱えている身には、これは大変ありがたいw
もちろんパスネから積み替えた金額も、乗車券類、またはそれ以外の決済に使えます。
これで当分パスモのチャージには困らんのですが、在庫にこんなのを見つけてしまいました。
「都営地下鉄専用Tカード」。
左側のカードについてはまた後ほど。
話の上ではパスネットとして使えるということですが、こんなのからもチャージできるんかいな…
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本日は京浜急行電鉄創立110周年という、大変めでたい日でございました。本サイトからも僭越ながらお祝いを申し上げたいと思います。そんなわけで京急ネタを二題。
1)京急110周年記念ラッピング電車
京濱電鐡当時の塗装と、京浜急行として分離独立後に登場した赤と黄色の二色塗装を、それぞれラッピングで再現した1000形2編成が本日より営業開始ということで、品川駅で展示されていた1309編成(6連)を見てきました。
ドア付近をクローズアップ。窓下の塗り分け線は白帯の上端と同じ高さのようです。
1000形登場のはるか以前に消滅し、かなりの年配の方でもないとなじみの薄いであろう塗装ですが、不思議と違和感がないのはやはり血筋のせいでしょうか。
京濱電鐡時代のアズキ色にニス塗りの扉を再現した4連のほうは未見ですが、こちらも出来栄えが楽しみです。
2)羽田京急バス「非接触式急速充電装置つきハイブリッドバス」試験運行
羽田京急バスが運行する羽田空港無料循環バスで、日本初の「非接触式急速充電装置」を搭載したハイブリッドバスの試験運行が行われていましたので、行ってきました。
これは国土交通省の次世代低公害車プロジェクトの一環として日野自動車が開発したもので、ケーブルや接点などを使わずに給電する「電磁誘導」という技術を利用しているのが特徴です。今回の試験運行ではメーカーの試験車を借り入れたのだそうです。
日野ブルーリボンシティをベースにした試験車。期間限定運行ながら他の循環バスと同じデザインを施されていますが、空きスペースには各企業・機関のロゴが配されています。
車内の幕板部分。所属銘板も取り付けられ、「NH3799」という社番をもらって運行しています。
車内には現在の走行モードを示すモニターも設置されています。
乗車した際は完全にEVモードで走行しており、走行中は電車のようなモーター音が印象的でした。
なお、本車は期間限定(2月15日より2週間程度)の試験運行ということで、ほどなく試験運行は終了するものと思われますが、空港循環バスにはこのほかにも京急バスが購入した車両として、日本初のバッテリー駆動エアコンを搭載したブルーリボンシティ・ハイブリッド(社番NH3801号)と、エアロスター・エコハイブリッドの市販1号車(NH5802号)が充当されているので、羽田空港にお越しの際は乗り心地を試してみてはいかがでしょうか。
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てなわけでワンフェス(ワンダーフェスティバル2008冬)に行ってきました。
今回は明け公休で会社から出撃したのですが、ビッグサイトから東京テレポートのそばまで達する入場列に、吹きすさぶ春一番崩れの強風が容赦なく襲い掛かり寒いこと寒いこと。吹きさらしにビル風のダブルパンチに煽られて難航するも、総員意気軒昂。そらみんなそれぞれお目当てがあるんだから、春一番崩れごとき何するものぞw
で、今回は血迷って買ったのは名市交の鉄コレぐらい。あとは俺的お約束のWonderShowcaseオリジナルTシャツと、ガイアノーツの純色セットの新作をゲット。あとはフィギュアだのゴジラのパペットだのきれいなジャイアンだのを眺めておりましたw
画像は渡辺敏文氏作「Aug 28,02:47P.M.
~沙奈絵の場合~
」 。今回の「お気に」でございます。
まもなく春眠暁を覚えなかったり忘れたりというシーズンですが、ジャンルは違えどガレキ派諸氏のやる気を分けてもらったような気がするので、この春は「ねむ気」より「やる気」をチョイ増しでいきたいナァ…と思った今日この頃。
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http://blog.kansai.com/n_gauge/1361
Ω<つまりあのキボンヌ常連車が製品化されるってことなんだよ!
な、なんだって━━━━━━!!>ΩΩΩΩΩΩ
てなわけで本当に出るってよ!しかもミニスカ・ロンスカ両方ともだ!
待ってたさ!ええ待ってましたとも!
京急ヲタも京成マニアも北総フェチもみんなして
破産確定
だぜコンチクショウwwwwww
2008.02.25追記:
えー、とりあえず1箱ずつ予約してきました。ついでにちょっと書き換え。試作品がまだ出てないあたりがバクチ感たっぷりですが、私鉄系で大ハズシがあまり無いのもまた事実。期待していいのかなぁ…。
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